64 kWh-s akkuval, hőszivattyúval. Az első ülések hűthetőek-fűthetőek, a hátsók fűthetőek. A kormány is fűthető. Németországi autó volt, kb. 6000 km-el vettem 2021 őszén. Az azóta beletett kb. 40.000km-ben nagyjából 5000 km-nyi villámtöltés volt, a többi otthoni. Én a második tulaj vagyok így (papíron a harmadik, mert volt a saját cégemé is a kocsi). Nagyobb, szintén elektromosra váltás miatt eladó. Minden szervíze idejében meg volt csinálva, és ez benne is van a szervízkönyvében, papír alapon, így a rigorózus magyar garancia feltételeknek is megfelel. A hátsó csomagtartó meg van mélyítve kb. 12 cm-rel. Elöl is van bele csomagtartó építve, itt például nagyon kényelmesen elfér a Type2-es kábel. Ezeket utólagos átalakítások, adom hozzá az alkatrészeket amikkel visszaalakítható. A Type2-es kábel 32A-es, három fázisú. A kocsi csak egy fázisú, tehát lassan 32A-rel, kb. 7kW-tal tölthető. Így egy teljesen lemerült autót otthon kb. 9 óra alatt lehet feltölteni. Otthoni töltőt is adok hozzá, ez is 3x32A-es, háromfázisú csatlakozóval felszerelt, így egy fali töltő teljesítményét is tudja és mégis hordozható is. Van hozzá simma konnektoros adapter is, azt is adom. Úton, ideális körülmények között 20-ról 80%-ra kb. 40 perc alatt lehet feltölteni. A műszerfal egy része gyárilag meglehetősen csillogós, ezek a részek le vannak fóliázva feketével, hogy ne süssön a szemünkbe a nap. Ez a fóliázás eltávolítható. Van hozzá mobiltelefonos applikáció, amiről pl. a hűtés-fűtés távvezérelhető. Szól ha mondjuk valamelyik ajtót nem csuktuk volna be, vagy ha nem lett bezárva. A navigációja fel van frissítve a legújabbra. 4 téli plusz 4 nyári kerékkel (felni+gumi+nyomásmérős szelep). Kérésre emailben tudok küldeni további fotókat. Kérem ha emailt szeretne, email-t küldjön!